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トレンドポイント

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2025年11月14日

5,774

12,146位

4,625位

300位

トレンド要因

ヤマト運輸が2027年から、ベトナム人運転手500人を採用することが話題になっています。この取り組みは、日本の運送業界が抱える人手不足を解消するための一歩です。多様性を受け入れる動きとして、多くの人が注目しています。しかし、この採用に対しては賛否が分かれています。一部の人々は、外国人労働者を安い労働力として扱うことに懸念を示し、将来の賃金交渉についての不安もあるようです。このように、ヤマト運輸の決定は日本社会の未来に影響を与える重要な出来事として位置づけられています。

その他の反応や注目要因

1. 人手不足の解消を目指す取り組み。
2. 多様性を受け入れる新しい風の象徴。
3. 長距離輸送の運転手が不足している現状。
4. 外国人労働者への依存に対する懸念。
5. 賃金交渉の未来に不安を抱く声。
6. 日本の運送業界の変革の一環。
7. 地域社会への影響が期待される。
8. 国際的な労働力の流入を示す事例。
9. 経営戦略の新しい方向性を示唆。
10. 社会的な対話が求められるテーマ。

みんなの意見や感想

ヤマト運輸、ベトナム人運転手500人採用へ 27年から長距離輸送で 人手不足が原因なんだから、怒ってるネトウヨさん達が転職したらどうですか? nikkei.com/article/DGXZQO…

ヤマト運輸、ベトナム人運転手500人採用へ 27年から長距離輸送で nikkei.com/article/DGXZQO…

新しい風が吹いています!🌏 日本各地で「ベトナム人運転手500人採用」のニュースが話題に!多様性を受け入れる一歩として、素晴らしい動きですね!🚌 #多文化共生 #新時代の始まり

リポストした元のニュース ヤマト運輸、ベトナム人運転手500人採用へ 27年から長距離輸送で - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

「ヤマト運輸、ベトナム人運転手500人採用へ」 数年後に賃金交渉されたらどうする? 日本人とは思考も行動様式も違う。 同じ日本人でも地域や年代でも思考が違うのに。 経営陣の発想が「安い外国人労働者で何とかしよう」で、先の事を何も考えていない。 nikkei.com/article/DGXZQO…

ヤマト運輸、ベトナム人運転手500人採用へ 27年から長距離輸送で - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… あー、ヤマトは最悪な方向へ舵を切ったね。

ヤマト運輸、ベトナム人運転手500人採用へ 27年から長距離輸送で - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

おはよタルタルソースの日!アンチエイジングの日!世界糖尿病デー!ヤマト運輸が27年から長距離輸送でベトナム人運転手500人採用だって考えさせられるな デビュー18周年まで長生きしたい固定ポストやヘッダー見直し必要かな!? #おはようVtuber #11月のVtuberフォロー祭り pic.x.com/9CS4z2WVHz

外国人に配る金を運送業のドライバーに配った方がいいんじゃね? ヤマト運輸、ベトナム人運転手500人採用へ 27年から長距離輸送で[日経]25/11 japannewsnavi.com/221519-2/

ヤマト運輸、ベトナム人運転手500人採用へ 27年から長距離輸送で[日経]25/11 japannewsnavi.com/221519-2/ @PQfmndCCe2E1H15

まじで何なんだよ。それ!? ヤマト運輸、ベトナム人運転手500人採用へ 27年から長距離輸送で - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

「#ベトナム人運転手500人採用」──それはただのニュースじゃない。 日本のハンドルが少し異国のリズムで回り始めた瞬間だ 怖ぇええ😱

ベトナム人の手癖の悪さ知らないのかな? マジで手癖悪いよ? ヤマト運輸、ベトナム人運転手500人採用へ 27年から長距離輸送で - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

大阪の ベトナム人は 一回の万引きで50個持ち逃げで 有名だから 信用ゼロなんだよ 大阪で商売してるひとなら ベトナム人に気をつけろと言われる ヤマト運輸、ベトナム人運転手500人採用へ 27年から長距離輸送で:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

ヤマト運輸、ベトナム人運転手500人採用へ 27年から長距離輸送で - 日本経済新聞 以前から時給低い会社ではあるけど、ベトナム人もその低い時給で納得出来るのかな〜500人も雇ったらストライキ起きるかもねぇ。 nikkei.com/article/DGXZQO…

コレは駄目だ。 ヤマト運輸は進むべき道を誤った。 必ずや問題が起こるであろう。 ヤマト運輸、ベトナム人運転手500人採用へ 27年から長距離輸送で - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

ヤマト運輸、ベトナム人運転手500人採用へ 27年から長距離輸送で nikkei.com/article/DGXZQO… 日本人切って低賃金グエンを導入するのか。 クロネコミサイルと脱走グエンの両方が楽しめるね!

事故増えないと良いが…と 他にも懸念される事は有るよな! ヤマト運輸、ベトナム人運転手500人採用へ 27年から長距離輸送で - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

もう〜、売国まっしぐらでございますわね。😒🇯🇵💴💴💴💴💴💴💴 #売国反対‼️💢🤬💢 ヤマト運輸、ベトナム人運転手500人採用へ 27年から長距離輸送で - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

機械や奴隷じゃない。 都合の良い時だけ利用しようとするなら、人種差別だ。 ヤマト運輸、ベトナム人運転手500人採用へ 27年から長距離輸送で - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

悪いことは言わないからベトナム人と中国人はやめとけ(´Д` )不満ばかり主張して働かないぞ💦 ヤマト運輸、ベトナム人運転手500人採用へ 27年から長距離輸送で[日経]25/11 japannewsnavi.com/221519-2/

交通事故が多発しても全ての責任と補償はヤマト運輸が持つって事ですよね? 人件費削り外国人補助金もらいたいんだろうけどその後の事考えたらリスクしかなくない?荷物も無くなりそう。 ヤマト運輸、ベトナム人運転手500人採用へ 27年から長距離輸送で[日経]25/11 japannewsnavi.com/221519-2/

既にコンビニもファストフードの店員も外国人だらけ でもこれは客に商品を提供するんじゃなくて客の商品を預かるやつだからね 責任感が無ければ高速道路で大事故起こすかも ヤマト運輸、ベトナム人運転手500人採用へ 27年から長距離輸送で - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

ヤマト運輸は大量に社員を解雇した後に、外国人の大量雇用をする。これって日本人を排外する差別企業じゃないの?原価を下げてボロ儲けをするの見え見えだよね。それに荷物の盗難が増えそうだし、ヤマト運輸は使わない方がいいかも ヤマト運輸、ベトナム人運転手500人採用へ nikkei.com/article/DGXZQO…

今後、ヤマトに頼みたくない また新たな犯罪が発生します #ヤマト運輸 ベトナム人運転手500人採用へ 27年から長距離輸送で[日経]25/11 japannewsnavi.com/221519-2/

おはようございます 今日は『タルタルソースの日』 『皆さんフライにはタルタル派?ソース派?』 ヤマト運輸さん、ベトナム人運転手500人採用へ27年から長距離輸送かぁ色々心配だけど安心安全第一でお願いしますね Hey! Sɑy! JUMPデビュー18周年おめでとう pic.x.com/6ZFfz80aDz

「ヤマト運輸ベトナム人運転手500人採用へ」 運送業に携わっていた者の一人として触れ難い問題ではあるのですが、無視を決め込むのどうかと思いますので所感を。 #ヤマト運輸ベトナム人運転手採用 pic.x.com/Ww6q46n0ZC

ドライバーに覚えられて付きまとわれた過去があるので不安しかない。犯罪増えるのでは? ヤマト運輸、ベトナム人運転手500人採用へ 27年から長距離輸送で - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

ヤマト運輸がベトナム人運転手500人採用をする的な話だけど… 昔、「水曜どうでしょう」で原付ベトナム横断を見て衝撃を受けたんだけど…道路のルールなど皆無な国だったんよね。 流石に20年以上も前だから、ベトナムの交通ルールは改善はされてるとは思うけど… 不思議なことするね、ヤマト運輸。

ヤマト運輸、ベトナム人運転手500人採用へ 27年から長距離輸送で 意地でも日本人は雇用しないスタイル x.com/nikkei/status/…