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ランク(総合)
ランク(2023年)
ランク(2023年12月)
2023年12月20日
30,029
1,549位
563位
107位
トレンド要因
ダイハツが行った不正について、ビッグスロットルやハイカム、ヘッド面研、ポート研磨、ハイオク仕様のチューンドECUなどの情報がツイートされています。ダイハツの不正は珍しい話ではなく、今の世の中ではやりたい放題する人と責任を取りたくない人が多いのかもしれません。また、ダイハツの中古車が安くなるかもしれません。ダイハツの不正問題では、ブレーキ性能試験での不正が特に問題とされています。しかし、他のメーカーでも同様の問題がある可能性があります。ダイハツの不正によって車両の安全性が損なわれていることが明らかになり、社長が会見で謝罪しました。また、ダイハツの社風やライトの問題も指摘されています。
その他の反応や注目要因
- ビッグスロットル
- ハイカム
- ヘッド面研
- ポート研磨
- ハイオク仕様のチューンドECU
- ブレーキ性能試験での不正
- Co2排出と燃費の不正
- ワークスチューニング
- 車両の安全性を確認する衝突試験での不正
- ダイハツの社風
- ダイハツのライトの問題
- 新型アトレーの出荷停止
みんなの意見や感想
ダイハツの不正ニュースを大して珍しい話じゃ無いなと思いふと考えたんだけど、今の世の中ってやりたい放題で私服を肥やす人と、怒られたくない責任を取りたくないで誤魔化したり隠したりする人が社会人に多いのかな。
娘 ダイハツの車 購入したんですけど………………………
ダイハツの中古車安くなるかなあ。 トコットの黄色が欲しい。
ダイハツの件、不正内容一覧をざっと見たけど、ブレーキ性能試験での不正がゾッとした。 ほとんどが衝突とかの安全性能っぽいけど、Co2排出と燃費も初報からあるやろなと思ってたらやっぱりあったものの、この辺は国内外どこのメーカーもやっててもおかしくないかもなぁ。
ダイハツの不正問題 ワークスチューニング()してあのカタログ数値ということは 本当はもっと性能低いということになるのか…
これはヤバいのが来たな//車両の安全性を確認する衝突試験で不正 ダイハツの社長らが会見で謝罪 #ldnews news.livedoor.com/article/detail…
ダイハツの社風が悪いというか大阪本社の関西人の会社だから悪い気がするわ
上向きじゃないのに眩しいライトってまさか全部ダイハツのやつだったってわけ!?
ダイハツのクソ眩しいやつも不正だったのマジか…あれほんと回収してくれ。すれ違う度に本気で不快なんだわ!
ダイハツの新型アトレー買おうと思ってたら出荷止まったでござる。
ダイハツの下請けかわいそう
せっかくの休暇にダイハツの記者会見を見るなどする
ダイハツの件、....でしょうね、という感想。 だからダイハツの車は一度も買ったことない
#ダイハツ #フォルクスワーゲン ダイハツの不正ね 俺はいまワーゲン乗ってるけど 先日、座席のドアロック解除ができなくなって 『安全装置だから無償で直してくれ』 って本社にメール 本社→正規ディーラーで対応願います ディーラー→本社の指示で経年劣化で無理です おいおい!経年劣化って笑ったわ
SUZUKI信者の私 トヨタ、ダイハツの不正のニュースを高みの見物
ダイハツの検査不正、三菱のリコール隠しってレベルじゃないほど酷いな
ダイハツの車とすれ違うとめっちゃ眩しいなって思ってたらまさかのこれで草
さらには、ダイハツの軽自動車はトヨタ系列とマツダにもOEM提供されているので、そちらの方も当然販売停止。さらにリコールとなればとんでもない悪影響だ
ダイハツの不正けっこう、やばたん?
ダイハツの件、試験機関もいったい何をやってるんだか。。市販車と同仕様かどうか確認しないのか。。
ダイハツのニュース やっぱり納期に追われるとそういう仕事しだすんやな… 今後いろいろな研修で良い教材になる
ダイハツの記者会見見てたけど終わったな 手染め過ぎだろう、、、
今、ダイハツの不正がフジテレビのイットニュースで問題視されてるが、25年前に派遣でダイハツの工場でエンジンのカム?なんかな、軸の点検をまかされたりして、いつも錆びた錆びきった軸を付けてたよ。 社員に尋ねたら大丈夫って答えてた。 海外への輸出車に関しても錆びた軸を付けて出荷してた。
返信先:@kobataka006ダイハツの不正で今後が心配なおっさんです
ダイハツの不正行為はあってはならないんだけど、ハード対策し過ぎると当然コスト掛かるし、コスト掛かると言うことは価格が上がってユーザー側の負担にもなる。 この辺、難しいよね。
ダイハツの事務所とかディーラー、明日死ぬほど電話鳴りそう
もう日本製だからって信用できないね。ダイハツの事件。
ダイハツのウェイクに乗ってエネオスで給油してます ビックモーターに売りに行けば完璧か?
ダイハツの件は本体で真面目に働いてきた人たちも可哀想だけど、サプライヤー、特にTier2、Tier3以降の企業のダメージが大きいと思う。そこを守らないと後々再生しようにも出来なくなる
最近の軽自動車のヘッドライトが目痛いぐらい眩しかった理由がわかってめちゃスッキリしてる。ダイハツの不正かーーい