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2024年1月3日

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トレンド要因

羽田空港で日本航空と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、海保機には滑走路進入許可がなかったことが交信記録から判明。海保機は滑走路手前までの走行を指示されていたが、進入許可は出されていなかった。この事故で、自動制御システムの導入など、安全に離発着できる補助的なシステムが必要かもしれないとの声も上がっている。

その他の反応や注目要因

- 海保機には滑走路進入許可がなかった
- 管制官は日航機に着陸を許可し、海保機には滑走路手前までの走行を指示した
- 自動制御システムの導入が求められている
- 海保機の機長は滑走路に侵入し、交信記録で明らかになっている
- 事故原因が海保機の滑走路進入によるものである

みんなの意見や感想

こんなアナログだけじゃなくてもっと自動制御で安全に離発着出来る補助的なシステムとかできないもんなのかね? 海保機に滑走路進入や離陸の許可なし…羽田事故直前4分間の空港管制官の交信記録公表(読売新聞オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/48c82…

返信先:@RiccoRicco222管制官と交信記録の無い、飛行機が滑走路内にいた前列があるのか? 信じられない‼️ 公明党に背乗りされた国交省を日本の手に取り戻すべきですね。 親中派の公明党に、国土交通という省庁利権を独占させた結果ですね。

【日航機・海保機衝突事故】公開された管制塔との交信記録の日本語訳(公開部分の全文) | FNNプライムオンライン nordot.app/11152125502551…

海保機に滑走路への進入指示は見当たらず 国交省が交信記録を公表 [日航機・海保機事故]:朝日新聞デジタル 詳しく出てる asahi.com/articles/ASS13…

海保機に滑走路進入や離陸の許可なし…羽田事故直前4分間の空港管制官の交信記録公表 yomiuri.co.jp/national/20240…

返信先:@yamatoairways海保機長は回復したら逮捕。復唱するルールを守らずに滑走路に侵入したことは交信記録で明らかになっているので、異論なく海上保安庁のアホ公務員機長は逮捕されますね。

結局更新記録公開したのか……憶測を避けるためだろうけど ここまではLiveATCを聞いていた人たちは想定通りですね。 【全文掲載】国土交通省が当時の交信記録を公開 日本航空機と海上保安庁機の羽田衝突事故 newsdig.tbs.co.jp/articles/-/923…

海保機、滑走路進入許可なし 管制官の交信記録を公表 羽田空港衝突事故・国交省(時事通信) 今の時代、カメラを多数配置して目視確認する事だって、どの機がどこを通過したのかをITで確認する事だって簡単にできるはずなのに残念。 #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/4b4f6…

本日、国交省が交信記録公表し、 海保機機長が ” 滑走路停止位置 ” を超えて、滑走路に入ったことが事故原因と分かりました。 日本航空に対する賠償金はニッポンセイフが払うことになります。 つまり、税金で!!!

羽田事故、国交省が交信記録公開 「海保機に離陸許可出てない」(毎日新聞) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/75ef8…

返信先:@Reloaded7701【国交省公表】海保機には滑走路進入許可なし、管制官の交信記録(ライブドアニュース) 離陸の許可なしなんだね。羽田航空機事故 それにしても箱根駅伝は青山学院大学が強い。原晋監督は広島の星です。

誰の責任で事故が起こったとしても、その人を法に則り罰するのは警察や監督官庁、事故調の仕事であって、「正義感を振り回していい気持ちになりたい”あなた”の仕事ではありません」 news.yahoo.co.jp/articles/75ef8… 羽田事故、国交省が交信記録公開  「海保機に離陸許可出てない」

返信先:@zeceka1_zeceka海保機長は回復したら逮捕だよ。復唱するルールを守らずに滑走路に侵入したことは交信記録で明らかなので、異論なく海上保安庁のアホ公務員機長は逮捕。

海保機に滑走路進入や離陸の許可なし…羽田事故直前4分間の空港管制官の交信記録公表(読売新聞オンライン) - Yahoo!ニュース news.yahoo.co.jp/articles/48c82…

羽田事故、国交省が交信記録公開 「海保機に離陸許可出てない」(毎日新聞) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/75ef8…

海保機、滑走路進入許可なし 管制官の交信記録を公表 羽田空港衝突事故・国交省(時事通信) news.yahoo.co.jp/articles/4b4f6…

急展開に絶句  どう違うの? 海保機に滑走路進入や離陸の許可なし… 事故直前4分間空港管制官交信記録公表 海保機にはC滑走路手前まで走行するよう指示があり海保機側も復唱して確認しているが⏪その後滑走路への進入や離陸の許可は出ていなかった u.lin.ee/cZbqjl5?mediad…

返信先:@Faris21811533【国交省公表】海保機には滑走路進入許可なし、管制官の交信記録(ライブドアニュース) 離陸の許可なしなんだね。羽田航空機事故 それにしても箱根駅伝は青山学院大学が強い。原晋監督は広島の星です。

【日航機・海保機衝突事故】公開された管制塔との交信記録の日本語訳(公開部分の全文) nordot.app/11152125502551…

返信先:@Gohyakushoikki米軍横田基地との管制交信記録は?

一歩間違えたらもっと被害が大きくなっていたのだからセンサーつけるとか何か対策を打っておくべきでは? 航空機側にも侵入許可ランプみたいなものがあればだいぶ防げるはず 海保機、滑走路進入許可なし 管制官の交信記録を公表 羽田空港衝突事故・国交省 news.yahoo.co.jp/articles/4b4f6…

羽田事故、国交省が交信記録公開 「海保機に離陸許可出てない」(毎日新聞) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/75ef8…

亡くなられた海保の方々のご冥福をお祈りします。機長の早い回復を。 【海保機、滑走路進入許可なし=管制官の交信記録を公開、国交省】 pic.twitter.com/xYvdvQcegy

羽田空港事故時の交信記録が出ていました。 海保機は2人で操縦していだと思うのですが、何故滑走路に進入したのか? 管制官からの指示は停止線まで許可なので、海保機機長の証言と食い違いが認められる状況。 追加の情報を待ちたいです。 news.livedoor.com/lite/article_d…

返信先:@Faris21811533【国交省公表】海保機には滑走路進入許可なし、管制官の交信記録(ライブドアニュース) 離陸の許可なしなんだね。羽田航空機事故 それにしても箱根駅伝は青山学院大学が強い。原晋監督は広島の星です。

今のタイミングでここまで発表しちゃっていいのか? これでは海保が悪いって世論にしかならんだろ... 羽田事故、国交省が交信記録公開 「海保機に離陸許可出てない」(毎日新聞) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/75ef8…

#羽田空港衝突事故 #もしかして羽田空港テロ事件になるかも? なんかさ管制官との交信記録とか見ていてるとJALの旅客機には確かに着陸許可を出していたらしい、海上保安庁側には待機を指令していて、もしかしたら機長側が故意に狙って旅客機に飛行機を激突させた可能性がある気がする。

管制官の交信記録国交省が公開したって言ったけどさ…ないんだよね。国交省にも挙げ句の果てには運輸安全委員会にも。国交省お前やったな? pic.twitter.com/zmEhDVYGqL

返信先:@Faris21811533【国交省公表】海保機には滑走路進入許可なし、管制官の交信記録(ライブドアニュース) 離陸の許可なしなんだね。羽田航空機事故 それにしても箱根駅伝は青山学院大学が強い。原晋監督は広島の星です。

日本語に訳した交信記録はあるけど、 元の英語での交信をそのまま公表しないと意味がないと思うのですが。