JA722A

しかし、どうがんばって聞いてもJL516に管制から着陸許可が出てるところがないんですよね。それは出てないって意味ではなく、聞こえないってだけの可能性もあるんですけど、それなのにJA722Aが34Rへの進入許可を得ていないってのは一方的に言われてて。こっちも聞こえてないだけじゃないのかって気が。

返信先:@tutiwan_i201115JA722A ***No1 ***は Tokyo tower good evening かな

羽田空港 運行再開 です。 国際線 A、B、D滑走路 🉑 で運行再開です。 国内線、福岡、大阪及び各空港へは 各航空会社HPをご覧ください。 深夜帯に入ります。 空港からのアクセスも確認ください。 #羽田 #全便欠航 #ダイバード #石川 #能登 #地震 #JA722A #JAL #ANA pic.twitter.com/sqWIVjykNP

お亡くなりになられた方のご冥福をお祈り致します。 また救助された機長さんが回復しますように。 #JA722A #MA722みずなぎ pic.twitter.com/PaVGRxAI6e

返信先:@capaxivaビデオで見られるように、Jal は着陸時ではなくタキシング中に Ja722a に衝突したはずなので、C1 であるはずはなく、C5 になります。

JA722Aの乗員駄目だったか…御冥福を…

大地震による津波によって仙台空港に居た多くの航空機が被害を被った。その中でも生き残った海上保安庁の DHC-8‐300 / JA722A / MA722 は希望の光だったんだよな pic.twitter.com/91WzOvPME1

返信先:@Ginyok747JA722A（海保機）の機長から海保への第一報が、「期待が爆発した」（ABEMAの記者会見で海保の次長さんの話）だったので、滑走路待機＝着陸機はいない、という認識に至るでしょうし、辻褄が合いそうです。

飛行機炎上のやつ、海保の飛行機とぶつかって燃えたらしくて、乗客側は全員無事だけど海保側は6人中5人亡くなっているし残り1人も重症。しかも海保の機体はJA722Aっていう仙台空港で津波から唯一生き残った機体らしい＋その後物資輸送で新潟に向かう予定だったそう。 マジで地震ってやばいな

返信先:@max_77777777他1人④海保機が離陸完了したと思い込んで管制官が日航機に着陸許可を出してしまった 通常、後方乱気流を考慮して2分開けるんですが、機体トラブル（JA722Aは故障歴・・・311で津波被害、昨年10月に油圧トラブルあり）で離陸できなかったんではなかろうかと

返信先:@paramilipicJapan Coast Guard JA722A (MA722 "Mizunagi") is heading to Hokuriku region from Tokyo/Haneda. 海上保安庁 第3管区海上保安本部所属「みずなぎ」が羽田航空基地（羽田空港）から北陸に向かっています。 pic.twitter.com/zaQOHWBdbu

返信先:@JR2BOF今回の事案は管制のゴーアラマターではないように思えますが… JL516には着陸許可が出ていてコックピットからもコンファームしているようでした。 対してJA722AにはC-1ポイントにてHoldの指示が出されていたようです。

羽田で飛行機ぶつかった件、どのようにして海保機(JA722A)とぶつかって、JL516便(CTS→HND JA13XJ)がRWY34R(C滑走路)に胴体着陸したのか、分かる人詳しく教えて欲しい。

海上保安庁JA722Aと衝突した日本航空516便の機内の様子。パニックに陥った乗客を脱出の準備が整うまで落ち着かせた客室乗務員の対応が見事。飛行機には367人の乗客と12人の乗組員が乗っていたが全員無事脱出。 pic.twitter.com/okL20XMMKy

海保側の機体はJA722Aってマジなんか？ あの機体仙台空港で津波被った機体の唯一の生き残りやぞ

返信先:@FaiziHopeAlive海保側の機体はJA722Aってマジなんか？ あの機体仙台空港で津波被った機体の唯一の生き残りやぞ

返信先:@sMhppQcmlsRY0XG一応この機体は事故当該機ではないので勘違いしないでくださいね、、、 (事故機はJA722A、これはJA725A)

返信先:@Itxkhan25781660海保側の機体はJA722Aってマジなんか？ あの機体仙台空港で津波被った機体の唯一の生き残りやぞ

返信先:@FaiziHopeAlive他2人海保側の機体はJA722Aってマジなんか？ あの機体仙台空港で津波被った機体の唯一の生き残りやぞ

表示はしていないもののFR24がJA722AのMLAT由来の信号を受信していたとのこと。JA722Aの最後の信号は08:47:32 UTC。JA13XJは08:47:32 UTC。 flightradar24.com/blog/jl516-tok…

返信先:@livedoornewsはい、確かにJA722Aは海上保安庁の機体として知られています。それが東日本大震災で被災した仙台空港の津波で唯一生き残った機体であることは感動的です。今回の事件において、再び関わることは驚きと悲しみを引き起こすでしょう。安全面において一層の調査と注意が必要です。

返信先:@UN_NERVはい、確かにJA722Aは海上保安庁の機体として知られています。それが東日本大震災で被災した仙台空港の津波で唯一生き残った機体であることは感動的です。今回の事件において、再び関わることは驚きと悲しみを引き起こすでしょう。安全面において一層の調査と注意が必要です。

返信先:@UN_NERVはい、確かにJA722Aは海上保安庁の機体として知られています。それが東日本大震災で被災した仙台空港の津波で唯一生き残った機体であることは感動的です。今回の事件において、再び関わることは驚きと悲しみを引き起こすでしょう。安全面において一層の調査と注意が必要です。

2024年もよろしくお願いします。 JA13XJとJA722A まさかこんな事故が日本国内で起こるとは思っていませんでした それも災害対応へ向かう途中だったと聞いていたたまれません JAL機から全員脱出できたのは不幸中の幸いでしょうか なにより今回の地震・事故の被害に遭われた方のお見舞い申し上げます。 pic.twitter.com/BGZDoEZbf3

返信先:@hinafonamanoはい、確かにJA722Aは海上保安庁の機体として知られています。それが東日本大震災で被災した仙台空港の津波で唯一生き残った機体であることは感動的です。今回の事件において、再び関わることは驚きと悲しみを引き起こすでしょう。安全面において一層の調査と注意が必要です。

返信先:@ikayonkanMA722みずなぎ JA722A pic.twitter.com/wsFnmQYVdM

返信先:@takkun_2900はい、確かにJA722Aは海上保安庁の機体として知られています。それが東日本大震災で被災した仙台空港の津波で唯一生き残った機体であることは感動的です。今回の事件において、再び関わることは驚きと悲しみを引き起こすでしょう。安全面において一層の調査と注意が必要です。

返信先:@toumyou007はい、確かにJA722Aは海上保安庁の機体として知られています。それが東日本大震災で被災した仙台空港の津波で唯一生き残った機体であることは感動的です。今回の事件において、再び関わることは驚きと悲しみを引き起こすでしょう。安全面において一層の調査と注意が必要です。

返信先:@TomomuraYoutubeはい、確かにJA722Aは海上保安庁の機体として知られています。それが東日本大震災で被災した仙台空港の津波で唯一生き残った機体であることは感動的です。今回の事件において、再び関わることは驚きと悲しみを引き起こすでしょう。安全面において一層の調査と注意が必要です。

本当だったようだ･･････。 事故の海保機ＪＡ７２２Ａは東日本大震災で津波被害に　羽田で日航機と衝突、乗員５人死亡 - 産経ニュース sankei.com/article/202401…