トレンド入り
トレンドポイント
ランク(総合)
ランク(2026年)
ランク(2026年5月)
2026年5月19日
13,633
7,518位
1,033位
221位
トレンド要因
JR東日本と西武鉄道は武蔵野線と池袋線をつなぐ直通運転と新秋津駅から秋津駅までの乗換通路の整備で合意しました。この取り組みは利用者にとって便利で快適な移動を実現することを目指しています。また沿線の価値も高めることが期待されています。乗換通路の整備は朝の通勤時に混雑を緩和し利用者の安全を向上させると同時に地域の商店街とも連携を図る必要があります。これにより東京駅から西武ドームへのアクセスもスムーズになるかもしれません。
その他の反応や注目要因
1. JRと西武鉄道の連携により直通運転が可能になる。
2. 新秋津駅から秋津駅までの乗換通路が整備される。
3. 利用者の快適な移動が実現される。
4. 朝の混雑を緩和し安全性が向上する。
5. 地域の商店街との調整が行われる。
6. 沿線の価値が向上することが期待される。
7. 東京駅から西武ドームへのアクセスが便利になる。
8. 乗換通路が利用者にとって大きなニュースとして注目されている。
9. 商店街の反発を乗り越えた整備が進められる。
10. 利用者の日常生活に大きな影響を与える可能性がある。
みんなの意見や感想
乗換通路も作るんだ。 x.com/seibu_info/sta…
なるほど、臨時電車にするのね 秋津の商店街がずっと反発してきたと聞いてきたけど、ついに乗換通路ができるんだね
直通もありがたいけど、乗換通路がかなりアツい 早めによろしく
東京駅から西武ドーム(ドーム球場とは言っていない)まで乗り換えなしで行ける時代が来る…!? というか、秋津と新秋津の乗換通路って、あの商店街とよく調整したな。めちゃくちゃ反対されそうなのに。 x.com/seibu_info/sta…
はよ乗換通路作って🙏 あそこ朝とか真っ直ぐ歩けないし車も通るし普通に危ない() x.com/seibu_info/sta…
乗換通路の整備、また秋津の商店街が口を出してきそう。 x.com/i/trending/205…
返信先:@shiroyagi_san他1人ちなみに新秋津駅新設に合わせ、池袋線に古くからあった島式ホーム(大泉や狭山ヶ丘は当時の名残)から相対式ホームに改築したが、跨線橋階段が北東、北西、南改札に近い南東、南西と4つあります。当初北口は無かったので、よく考えると南西階段は無駄ですが、新秋津乗換通路用だったのかと。
秋津の乗換通路はアツすぎる
秋津駅〜新秋津駅間についに乗換通路作るのね。
例の大河原デザインが直通充当車だったのか。 日常の利用者には乗換通路の方が大きなニュースですね
秋津に乗換通路なんか作ったら自称商店街のチェーン店が移転してしまう~
新秋津 ⇔ 秋津の「乗換通路整備」は、まさか実現するとは思わなかった😲 ずっと商店街が反対してるって聞いてたけど、合意とれたのかな?🤔 高崎線・宇都宮線沿線から所沢・入間・狭山・飯能方面は行き来が不便。 西武大宮線が廃止されずに整備されて、本川越と繋がっていたら…と今でも思う😅 x.com/seibu_info/sta…
待望の秋津乗換通路が…!
乗換通路整備はデカい👏 そしてまさか直通車両は 10000かw x.com/seibu_info/sta…
ついに秋津↔新秋津間に連絡通路ができるのか。東京競馬場に行きやすくなるので大歓迎だが、何十年かかってんだよと思う。しかし、よく商店街の反対を抑えたよな。/JR東日本新秋津駅から西武鉄道秋津駅までの乗換通路の整備 x.com/seibu_info/sta…
秋津乗り換えとか経路で出てきても新秋津までの距離を考えると悩ましかったりして、あまり頻繁には最近使わないけど新秋津駅と秋津駅を結ぶ乗換通路の整備されるのは有難い。JRと西武池袋線が結ばれるのは面白い!連絡線を活用した直通運転だと、遅延などに影響はない?あったらそこだけが嫌だな… x.com/seibu_info/sta…
返信先:@Shuya0827乗換通路がどうなるかなぁ…
秋津は東村山市/清瀬市/所沢市に跨るとはいえいわゆる"秋津商店街"は東村山市に収まっているので、再開発が近いのかもしれないなと。乗換通路整備に商店街も同意しているということは、商店街から乗換目的の人流が無くなり、両駅を直線で結ばない土地利用が可能になる(遮るように建物を建てても良い)。 pic.x.com/8Xbrfa5wjU x.com/seibu_info/sta…
西武 新観光列車(10112F)がJR線直通+秋津駅乗換通路整備 – 4号車の5号車寄り 4gousya.net/forums/post/%e…
JR新秋津駅から西武鉄道秋津駅までの乗換通路が整備されるという話、オカルト界隈での反応がまだほとんど見えないのは、まだまだマイナーな話題だったということかな。あそこを通るたびに少しわくわくしているんだけれども。工事が始まれば作業員たちにも何かを体験する人が出るのか、期待している。
屋根付きみたいなので、雨の時ありがたい。 新秋津駅と秋津駅を結ぶ乗換通路の整備について、2030 年代前半の供用開始を目指して、今後関係者を交え検討を進めていきます。 seiburailway.jp/file.jsp?id=27… pic.x.com/88FYUvZ2v2
検討とはいえ乗換通路整備の話が出たのはいいことなのかもしれない(全天候型通路ならなお⚪︎) x.com/seibu_info/sta…
新秋津↔︎秋津駅の乗換通路は完成するのやら… x.com/jreast_news/st…
乗換通路が整備されると、地元への恩恵はちょっと厳しくなるのかな?
観光特急に乗る機会はなさそうだけど、秋津の乗換通路は個人的には朗報 x.com/seibu_info/sta…
"JR武蔵野線と西武池袋線の臨時列車直通運転を2028年度に開始へ 新秋津〜秋津駅間の乗換通路整備も" l.smartnews.com/m-7KGHggWQ/IQy…
いやこれ直通よりも乗換通路のほうが嬉しいわ よく押し通したなすごいわ
むしろ、秋津・新秋津の乗り換え通路整備の方がビッグニュースなんだよな。 JR東日本と西武鉄道、直通運転と乗換通路整備で合意 x.com/i/trending/205…
おお…ほんとに乗換通路できたら避けずに乗り換えるかもしれない
乗換通路の件を詳しく発表していたけど、これが実現したら完璧にあの商店街は打撃を受けるな。全く通らないルートができるってことだし。
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